小布路線:元朗小布站至上水石湖墟︱黃一恒

【2017年10月09日 12:42 下午】小布路線:元朗小布站至上水石湖墟︱黃一恒


2017年10月7日,我踩了我架小布(按:小布為英國品牌Brompton摺疊單車的暱稱),從元朗小布站踩至上水石湖墟。這段路短短14公里,最大意義係貫穿了新界西和新界東,路程比想像中短,而且輕鬆易踩。以下先列出路線資料,再奉上個人感想。

路線資料

路線:元朗小布站(牛潭尾路)至上水石湖墟(馬會道)
距離:14.26公里
需時:1小時18分鐘(以11KM/H平均時速去踩,緩慢輕鬆)
用車:小布摺疊單車Brompton S6R BK
難量度:容易
最高攀升:34米
高度增加:100米
高度減少:95米
途經道路:牛潭尾路、石湖圍路、(從石湖圍路橫過天橋至)青山公路新田段、落馬洲路、下灣村東路、馬草壟路、料壆路、快景路、河上鄉路、(沿河上鄉路過天橋跨過梧桐河往南行)沿雙魚河行走、沿石上河行走、彩園路、(彩園路入隧道轉往)寶石湖路、(寶南湖路經隧道轉往)馬會道

 

我的Garmin Connect截圖

單看Google Map未必能完全掌握整條路線,尤其是一些隧道和天穚,未必看得清楚,但我寫曬所有經過嘅路名出來,大家在現場探路時,至少唔怕迷失方向。有路名亦比較容易判斷有冇轉錯彎。

個人感想

我的個人感想主要有4點:輕鬆易踩、貫穿新界西和新界

東、途經文化古蹟、思考原野保育重要性,以下分點說之。

1. 輕鬆易踩,適合任何年齡和體質人士。

最高攀升高度為34米,並不急升,而是從起步開始花1.14公里那麼長距離才走到最高點。某些位置的確感受到斜坡斜度,但大不了就下車推一陣唔駛怕醜,而夠腳力或掌握了轉波技巧的人,要上斜沒難度。而整段路程總高度增加為100米,總高度減少為95米,意思是沿途不斷有上斜和落斜,而上落距離剛好打個平手,所以我話容易踩。而路面大部份都係石屎地,沒有爛路或凹凸不平的路面。用小布這種休閒車可以輕鬆地踩,即是說踩山車或公路車的朋友更加可以盡情發揮。

從起步開始經過幾條道路,有機會要踩馬路,但唔想跟汽車爭路可以踩旁邊的行人路,到某些位覺得不容易踩大不了落車推,都只是5.7公里,好快就過。一離開了落馬洲路,進入馬草壟路就盡是舒適的石屎地山路,偶然有汽車經過但甚稀疏。總括一句,此路段輕鬆易踩,適合任何年齡和體質人士。

2. 貫穿新界西和新界東

我覺得這短短14公里的路段,貫穿了新界西和新界東的意義重大!而路程比我想像之中短好多和容易得多。用小布這款休閒車都可以輕易踩到,那麼踩山車及公路車,亦沒難度,而步行和跑步亦好容易完成。貫穿了新界西和新界東的意義是,擴闊了愛做運動人士嘅視野,帶給大家好多組合新路線嘅可能,前路沒有盡頭,只待大家去發掘。

3. 途經文化古蹟

從起步點走了2.7公里,在青山公路新田段,不妨轉入新田村,進入「大夫第」參觀,這是香港法定古蹟。大夫即是從前的大官,第(Masion)即是住宅。大清朝時期一個大官住嘅豪華府邸,經過英國殖民地政府修葺好好保存下來,再開放給公眾,可見其來頭不小。大家不妨Search一下文頌鑾的歷史。另外,呢個地方實在好靚好舒服,中國古代住屋盡顯天人合一嘅理念,值得一去。戶外做運動的好處就是很多景點可以發掘,增長知識,擴闊胸襟,這是室內玩單車機和跑步機所沒有的體驗。

小布與大夫第

4. 思考原野保育重要性

從馬草壟路踩到雙魚河,整段路可以經常遠眺深圳彼岸,深圳彼岸鄰近邊境地區高樓大廈林立,與香港這邊盡是原野風光,可謂相映成趣,對比極大。一座城市對底應該無所不用其極地發展,還是要保留原野風光,是一個很值得思考的課題。我這篇文章篇幅有限,不宜詳細討論,但我鼓勵大家用腳走出去看看,帶著腦袋去思考。

香港原野風光與深圳彼岸高樓林立,相映成趣

連結:

黃一恒Garmin Connect詳細紀錄:https://connect.garmin.com/modern/activity/2061574293

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