抗衡中國影響 美澳日印尋求“一帶一路”替代方案

【2018年02月21日 9:37 上午】抗衡中國影響 美澳日印尋求“一帶一路”替代方案


海外媒體報道說,美國、澳大利亞、日本和印度四國正在醞釀“一帶一路”的替代方案,以抗衡中國不斷擴大的影響力。
據路透社2月19日報道,《澳大利亞金融評論》(Australian Financial Review)當天引述一名不具名美國高級官員消息稱,澳大利亞、美國、日本和印度正在研究建立一個聯合區域基礎建設計劃,作為中國價值數千億美元“一帶一路”計劃的替代方案,以抗衡北京日益擴大的影響力。這名不具名美國官員表示,該計劃已得到認真討論,澳大利亞總理馬爾科姆‧特恩布爾(Malcolm Turnbull)本星期晚些時候訪美期間,將和美國總統特朗普討論該計劃。不過,這項計劃目前仍處於“初期”階段,尚不成熟,澳大利亞總理特恩布爾訪美期間不會對外公布。
報道引述這名不具名美國官員透露,目前傾向的用語是把這項計劃稱為中國一帶一路的“替代方案”,而非“競爭對手”。這名官員還說:“沒人說中國不應該搞基礎建設。中國可能建一個本身不具經濟可行性的港口。我們可以通過建設連接港口的公路或鐵路,使之具有經濟可行性。”
美國芝加哥大學政治學教授楊大力2月19日接受本台記者電話采訪時認為,
“日本在東南亞、非洲等地區,實際上一直也在參與,從經濟援助和其他方面來做一些事情。你也知道,美國總統特朗普正在推動新的基礎設施建設的議案。從這個角度來講,這幾個國家都有一些共同的興趣來做這個事情。”
2013年,中國國家主席習近平在哈薩克斯坦對大學生的講話中首次提到“一帶一路”。該計劃通過在60多個國家投資及建立全球運輸和貿易聯系,幫助亞洲國家在國際舞台上扮演更重要的角色。習近平大力推動這一倡議,邀請世界各國領導人出席去年5月在北京舉行的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,並在會上承諾為該計劃投資1240億美元。去年10月“一帶一路”寫入了中共的黨章。中國地方政府、包括國有和私營企業紛紛通過投資海外和提供貸款的方式支持該項目。今年1月,中國政府還發布了《中國的北極政策》白皮書,提出希望通過發展北極航線,與各方共同建設“極地絲綢之路”。
報道說,澳大利亞總理特恩布爾的發言人,外交部長朱莉.畢曉普(Julie Bishop)和貿易部長史蒂文西博(Steven Ciobo)等人,對路透社的置評請求目前尚未作出回應。
日本內閣官房長官菅義偉(Yoshihide Suga)在記者會上被問到關於這項4方合作的報道時回應說,日本、美國、澳大利亞和印度經常就共同利益議題交換意見。他說:“這並非是為了抗衡中國一帶一路”。與此同時,日本剛剛發布的政府發展援助(ODA)白皮書顯示,日本計劃通過經濟援助和技術合作來推動更廣泛的“自由和開放的印度-太平洋戰略”,包括“高質量基礎設施”。報道說,這個印太戰略得到美國的支持,並被視作對抗中共“一帶一路”倡議的策略。
美國芝加哥大學政治學教授楊大力對此表示,
“如果我們從接受這些基建支持的國家的角度來看,如果除了中國,還有第二方、第三方的參與,對於這些國家來講,肯定是有利的。”
路透社報道說,美國、澳大利亞、日本和印度十年前首次舉行四方會談,討論安全合作議題,令中國不快,因為中國認為這是亞太地區民主國家遏制其影響力的企圖。去年11月東盟和東亞峰會期間,美日印澳四國重啟四方會談。
(記者:林坪 編輯:嘉華)
本新聞由自由亞洲電台提供

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