行路要帶眼︱黃一恒


【2017年01月24日 6:48 下午】行路要帶眼︱黃一恒


看到【蘋果】一篇題為《【車Cam曝光】私家車直撼貨車尾 司機命喪新田公路》的報導,我有兩句嘢想講,雖然我沒有車牌並非駕駛者,但好多嘢係憑常識已知。

年尾流流,見到人撞車死亡當然不會好受,同我上一篇講行山的文章一樣,人死雖不能復生,但死亡教訓卻是對在生者的最大警惕。而行山對好多朋友來說可能太離地,畢竟遠在山上,不是人人都會上山行。所以我今次講一個更貼地的問題,行路、踩單車和渣車呢啲係都市人每日都會做的事情,除非這個人終日宅在屋企,否定點都會出去行下路,但我發現好多香港人真係行路唔帶眼。

我先講番新田單交通意見,從蘋果讀者提供的車Cam片段可見,正在行快線的肇事車輛是自己直接撞埋去停在快線的貨車上,撞之前沒有任何剎車痕跡。原因為何?當然要由警方去調查。有朋友猜測可能行公路司機容易恰眼瞓,又或者正在回手機短訊。假如我們排除汽車機件故障,我們只能夠歸咎於私家車司機自己唔小心,亦即係行路唔帶眼!

看到報導留言有網友將意外歸咎於貨車司機,為何把車停在快線、為何停車不開死火燈云云。在公路把車停下來,原因可能係汽車故障,或司機突然身體不適。點都好,出問題,要停車就要停,假如貨車本身走開快線,自然留在原位停在快線,如果出問題的車子,夾硬由快線慢駛至慢線,咁仲危險!而在公路上汽車故障或司機身體不適不宜繼續開車,這是機會均等的,人人都有機會遇上這種狀況,所以不能怪責涉案的貨車司機。

再講死火燈問題,車Cam片段我判斷唔同貨車有冇開死火燈。但這根本不是重點!日光日白底下,正常駕駛者根本無需要靠前面車輪有沒有開死火燈去判斷前面有沒有障礙物。障礙物就是障礙物,我們只當它是一件死物好了,有機會是剛冧下的山泥、或路面出現凹崁情況。而從車Cam片段可見,被撞貨車與肇事私家車,原先至少有數十米距離,只有私家車司機在這數十米行駛期間,有留神看清楚前面路面,沒理由看不到有障礙物!講到尾就係自己行路唔帶眼,當正公共路面係自己屋企。

我想講,行路要帶眼,並非駕駛者要留意,每個人從小要培養好習慣,特別父母要提醒小朋友。我試過踩單車上到行人天橋,在我數十米前面的單車徑,有一個小孩施施然站在我的單車徑行車路線中央兩頭望,而父母在行人路上自顧自聊天及玩手機。原本在快速行駛的我,老遠看到這小孩我已減速,並且不斷響叮叮提醒他這是單車徑,但小孩及其父母完全沒反應,到我走到接近小孩五米的距離,父母才施施然呼喚小孩要睇車,著小孩走回行人路。

這小孩及其家長,跟意外喪身的私家車司機一樣,犯了行路唔帶眼,走到公共的路面當正自己屋企一樣。小孩如果不懂,父母真的一定要教!換轉另一個踩單車唔帶眼的人,可能已經衝埋去撞死個細佬,能怪得邊個?

行路要一眼關七,也未說過馬路了,即使經過單車徑亦要特別留神,隨時提高警惕。如果因為自己行路唔帶眼,自抄或被其他單車或車輛撞死事小,害到對方呢世人都受良心責備才事大!特別係香港好多不分青紅皂白之輩,不分析事件因由,一有人死或受傷,實會先同情死者或傷者,而指罵涉案另一方。事實係,如果行路自己唔帶眼,出事唔可以怪人。呢啲家長要教曉子女,讓子女自小有了行路帶眼的警覺性,將來才能成為有責任心的駕駛者。


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